導(dǎo)讀：汽車(chē)的保養(yǎng)是很重要的，直接關(guān)系到汽車(chē)的使用，配件壽命，適當(dāng)?shù)酿B(yǎng)護(hù)汽車(chē)，可以減少故障的發(fā)生，你保養(yǎng)汽車(chē)的方法對(duì)了嗎？下面小編帶大家一起來(lái)了解下汽車(chē)保養(yǎng)的注意事項(xiàng)，一些錯(cuò)誤的保養(yǎng)方法希望以后不要再用啦。1、機(jī)油太多出故障當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)油底殼中的機(jī)油不足時(shí)，軸承與軸頸等摩擦?xí)驒C(jī)油的量少而潤(rùn)滑不良，加劇磨損程度，甚至引發(fā)燒瓦軸事故。但是，如果機(jī)油太多，發(fā)動(dòng)機(jī)在工作時(shí)曲軸柄、連桿大端會(huì)產(chǎn)生劇烈的攪動(dòng)，不僅增加了發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部功率損失，而且還會(huì)使濺到缸壁上的機(jī)油增多，產(chǎn)生燒排機(jī)油故障。因此，發(fā)動(dòng)機(jī)油底殼中的機(jī)油應(yīng)控..
汽車(chē)的保養(yǎng)是很重要的，直接關(guān)系到汽車(chē)的使用，配件壽命，適當(dāng)?shù)酿B(yǎng)護(hù)汽車(chē)，可以減少故障的發(fā)生，你保養(yǎng)汽車(chē)的方法對(duì)了嗎？下面小編帶大家一起來(lái)了解下汽車(chē)保養(yǎng)的注意事項(xiàng)，一些錯(cuò)誤的保養(yǎng)方法希望以后不要再用啦。
1、機(jī)油太多出故障
當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)油底殼中的機(jī)油不足時(shí)，軸承與軸頸等摩擦?xí)驒C(jī)油的量少而潤(rùn)滑不良，加劇磨損程度，甚至引發(fā)燒瓦軸事故。但是，如果機(jī)油太多，發(fā)動(dòng)機(jī)在工作時(shí)曲軸柄、連桿大端會(huì)產(chǎn)生劇烈的攪動(dòng)，不僅增加了發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部功率損失，而且還會(huì)使濺到缸壁上的機(jī)油增多，產(chǎn)生燒排機(jī)油故障。因此，發(fā)動(dòng)機(jī)油底殼中的機(jī)油應(yīng)控制在機(jī)油尺的上、下刻線之間為好。
2、螺栓過(guò)緊會(huì)永久變形
汽車(chē)上用螺栓、螺母聯(lián)接的緊固件很多，應(yīng)保證其有足夠的預(yù)緊力，但也不能擰得過(guò)緊。若擰得過(guò)緊，一方面將使連接件在外力的作用下產(chǎn)生永久變形；另一方面將使螺栓產(chǎn)生拉伸永久變形，預(yù)緊力反而下降，甚至造成滑扣或折斷現(xiàn)象。
3、烈日下洗車(chē)容易傷車(chē)漆
很多私家車(chē)主喜歡在烈日下洗車(chē)，認(rèn)為這樣洗后很快就能將車(chē)身上的水曬干。實(shí)則錯(cuò)矣，在烈日下洗車(chē)水滴所形成的凸透鏡效果會(huì)使車(chē)漆的最上層產(chǎn)生局部高溫現(xiàn)象，時(shí)間久了，車(chē)漆便會(huì)失去光澤。若是在此時(shí)打蠟，也容易造成車(chē)身色澤不均勻。所以，洗車(chē)打蠟最好是在有遮蔽的條件下進(jìn)行，如果無(wú)法保證，則最好選在陰天或是晴天的早晨、傍晚時(shí)分進(jìn)行。
4、圓圈方式打蠟效果差
很多人給車(chē)身打蠟都習(xí)慣性地以圓圈方式進(jìn)行，這是不正確的方法。正確的打蠟方式是以直線方式，橫豎線交替進(jìn)行，再按雨水流動(dòng)的方向上最后一道，這樣才能達(dá)到減少車(chē)漆表面產(chǎn)生同心圓狀光環(huán)的效果。
5、風(fēng)扇皮帶太緊軸承負(fù)荷大
夏季氣溫過(guò)高，有的司機(jī)認(rèn)為提高風(fēng)扇皮帶的緊度，可以提高發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻效果，因此便一個(gè)勁地提高風(fēng)扇皮帶的緊度，造成風(fēng)扇皮帶過(guò)緊，殊不知這樣的做法是不對(duì)的。風(fēng)扇皮帶應(yīng)該保持松緊適當(dāng)，因?yàn)檫^(guò)緊會(huì)使軸承負(fù)荷過(guò)大，磨損加劇，功率消耗增加，同時(shí)也會(huì)使水泵軸彎曲，皮帶拉長(zhǎng)變形，壽命縮短。
6、進(jìn)口輪胎不適用
有些人買(mǎi)輪胎特別喜歡強(qiáng)調(diào)“進(jìn)口”。國(guó)外推的新款輪胎對(duì)國(guó)內(nèi)的用戶來(lái)說(shuō)有一個(gè)最致命的缺陷就是不適用。歐洲平整的路面與北京二環(huán)、三環(huán)的路況有較大區(qū)別，適合歐洲路況的輪胎在北京就難有上佳表現(xiàn)，特別是胎側(cè)的耐沖擊力方面顯然有些水土不服，就如同穿意大利名牌皮鞋走石子路一般，胎側(cè)起包在所難免。一些國(guó)外品牌的輪胎在國(guó)內(nèi)合資生產(chǎn)后，都根據(jù)國(guó)內(nèi)道路狀況在輪胎側(cè)面增加了一層簾子布，從而大大增強(qiáng)了胎側(cè)的抗沖擊力，合資生產(chǎn)的輪胎從性能上講完全能夠替代進(jìn)口貨。
7、新蓄電池不充電縮短壽命
蓄電池的首次充電稱為初次充電，初次充電對(duì)蓄電池的使用壽命有極大的影響。若不充電，即加“水”直接使用，蓄電池的容量不高，壽命將縮短；若直接充電，也會(huì)縮短壽命。通常蓄電池的初次充電是在加注完電解液后，用小電流充電大約1小時(shí)左右即可安裝使用。
小編就總結(jié)到這啦，希望看完這篇文章我們的司機(jī)朋友們不要再用錯(cuò)誤的方式來(lái)保養(yǎng)愛(ài)車(chē)?yán)玻?/div>
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